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選金設(shè)備生產(chǎn)行業(yè)的環(huán)保綠色升級(jí)將會(huì)給選礦行業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)新的發(fā)展前景

最近由于工業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、選礦行業(yè)環(huán)境污染問(wèn)題、對(duì)生態(tài)的破壞等，礦業(yè)生產(chǎn)加工行業(yè)仿佛成為了應(yīng)該立刻關(guān)閉的夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。與其人云亦云的悲觀猜測(cè)，不如分析下當(dāng)下的形勢(shì)。建業(yè)就根據(jù) 當(dāng)下的形勢(shì)分析下采礦選礦行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)： 1.當(dāng)前礦產(chǎn)品價(jià)格回落,需求減少，是一種正�；貧w： 當(dāng)前的礦業(yè)形勢(shì)是前些年失真狀況的理性回歸。一個(gè)大國(guó)，尤其是中國(guó)這樣有著全球近1/4人口、GDP排名世界第二的國(guó)家，如果決定花 40000億來(lái)進(jìn)行高速公路、高鐵、機(jī)場(chǎng)甚至房地產(chǎn)等投 資，對(duì)于礦產(chǎn)品需求的帶動(dòng)是可想而知的。但無(wú)須諱言，中國(guó)對(duì)礦產(chǎn)品的需要被過(guò)分夸大了，以至于前些 年出現(xiàn)了“中國(guó)需要什么，什么就漲價(jià)”的現(xiàn)象，國(guó)外一些礦業(yè)壟斷公司趁機(jī)從中國(guó) 企業(yè)手里撈夠了油水。在中國(guó)國(guó)內(nèi)，鋼鐵、煤炭等產(chǎn)能本來(lái)已經(jīng)飽和的行業(yè)，也 盲目上馬，結(jié)果造成了產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩。泡沫總是會(huì)被吹破的。從某種程度上說(shuō)，當(dāng)前礦產(chǎn)品價(jià)格回落，需求減 少，完全是一種正�；貧w。 2.中國(guó)城市化低，進(jìn)城人口還會(huì)增多，礦產(chǎn)資源的旺盛需求將持續(xù)到2025年之后，但仍會(huì)維持在相當(dāng)?shù)乃�平上�? 中國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)特別是城鎮(zhèn)化還將長(zhǎng)期維持對(duì)礦產(chǎn)資源的基本需求。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，按戶籍人口算，2013年中國(guó)城鎮(zhèn)化率僅為35%左右， 明顯低于許多同等發(fā)展階段國(guó)家的水準(zhǔn)，更是遠(yuǎn)低 于一般發(fā)達(dá)國(guó)家77.7%的水準(zhǔn)。財(cái)政部專家賈康也認(rèn)為，中國(guó)的城鎮(zhèn)化目前剛完成不到40%，正處于方興未 艾的發(fā)展過(guò)程中，在今后幾十年的高速增長(zhǎng)期里，還會(huì)有幾億人進(jìn)城居住。據(jù)預(yù)計(jì)， 到2020年，中國(guó)農(nóng)村轉(zhuǎn)移到城市的人口規(guī)模將達(dá)3.2億左右。推進(jìn)工業(yè)化 和城鎮(zhèn)化的過(guò)程中，需要進(jìn)行大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：建設(shè)高速公路、鐵路、機(jī)場(chǎng);解決農(nóng)民的進(jìn)城問(wèn)題，改善城市普 通居民的住房條件，開發(fā)房地產(chǎn)。一個(gè)農(nóng)民成 為市民，資源能源硬需求將增長(zhǎng)3倍，滿足這一需求是對(duì)中國(guó)礦業(yè)的一個(gè)極大的挑戰(zhàn)。推進(jìn)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化，勢(shì)必帶動(dòng)鋼鐵、水泥、建材、工程 機(jī)械等重工業(yè)和家電、家居消費(fèi)用品等輕工業(yè)的發(fā)展，而這些都需要能源礦產(chǎn)和礦物原材料作為支撐，這個(gè)階段正是對(duì)礦產(chǎn)資源消費(fèi)強(qiáng)度最大的階段。 雖然當(dāng)前全球礦業(yè)出現(xiàn)一定程度的調(diào)整與收縮，但向好發(fā)展的基本面沒(méi)有改變，新興國(guó)家工業(yè)化、城鎮(zhèn)化持續(xù)推進(jìn)，在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都將維持對(duì)資源 的強(qiáng)勁需求。有專家認(rèn)為，只有等到 我國(guó)“新四化”(新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化)基本完成，大規(guī)模建設(shè)趨緩，廢鋼等實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用，礦產(chǎn)資源需 求壓力才會(huì)逐步降低。也就是說(shuō)，我國(guó)對(duì)礦產(chǎn)資源的旺盛需求將 持續(xù)到2025年之后，但仍會(huì)維持在相當(dāng)?shù)乃�平上�? 3.中國(guó)堅(jiān)持制造業(yè)興國(guó)，新絲綢之路等將使中國(guó)成為“世界工廠”，會(huì)消耗國(guó)內(nèi)一些礦產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩情況： 中國(guó)作為“世界工廠”，每年需要消耗大量的礦產(chǎn)資源作為原料與動(dòng)力，為世界各國(guó)生產(chǎn)機(jī)械、設(shè)備、生活用品。以“一帶一路”為例，有人說(shuō)， 以“一帶一路”為動(dòng)脈打造出的對(duì)外開放升 級(jí)版是中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)最寬綽的增長(zhǎng)點(diǎn)。一方面，中國(guó)將依托金磚國(guó)家開發(fā)銀行、亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行以及規(guī)模達(dá) l000億的“絲綢基金”，向“一帶一路”沿線國(guó)家提供基礎(chǔ)設(shè)施所需要的投 資，在惠及當(dāng)?shù)貒?guó)家與民眾的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)外貿(mào)易從商品輸出到資本輸出的升級(jí)，并 有力帶動(dòng)國(guó)內(nèi)過(guò)剩產(chǎn)能的消化與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。比如，未來(lái)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”區(qū)域需建高鐵總長(zhǎng)1萬(wàn) 公里左右，而鐵路行業(yè)鋼材需求量占鋼鐵需求總量3%左 右，修建1公里高鐵需要鋼材3000噸，是修建普通鐵路的10倍。如此一來(lái)，高鐵出口就能幫助國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)消耗一些過(guò)剩產(chǎn)能，同時(shí)， 高鐵輸出還能拉動(dòng)軌道 交通裝備、集成電路制造、光電顯示制造、電子信息等的出口。而這些，無(wú)一不是礦產(chǎn)品制造的。 4.中國(guó)礦業(yè)必須盡快做好戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)綠色開發(fā)： 選礦采礦以及選金設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該自覺(jué)從環(huán)保節(jié)能減少對(duì)環(huán)境污染的方面入手改造生產(chǎn)線。

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